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        回轉(zhuǎn)支承
        回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)
        回轉(zhuǎn)減速機(jī)
        液壓油缸

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        中國(guó)回轉(zhuǎn)支承崛起新看點(diǎn)-技術(shù)驅(qū)動(dòng),不可復(fù)制
        來源:    發(fā)表日期: 2016/12/9    閱讀次數(shù): 2555

        德國(guó)政府提出的“工業(yè)4.0”和與中國(guó)政府提出的“中國(guó)制造2025”絕不是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,而是互補(bǔ)和互相參照的關(guān)系。中國(guó)制造的回轉(zhuǎn)支承并非一無是處,德國(guó)和中國(guó)的企業(yè)都各自有長(zhǎng)處,可以互相借鑒。

        然而不得不認(rèn)識(shí)到中國(guó)目前在科技領(lǐng)域的投入相較于美國(guó)、韓國(guó)、德國(guó)還是比較低的,咱們?cè)诳萍忌系耐度胝?/span>GDP2.07%,美國(guó)3%左右,德國(guó)可能更多一點(diǎn),日本是3.8%,韓國(guó)是4.2%,重科技這個(gè)領(lǐng)域我們還需要加大力度,因?yàn)橹乜萍紟淼膽?yīng)用與實(shí)踐是與人們生活息息相關(guān)的,未來對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將起到重要作用。

        經(jīng)濟(jì)壓力下行的當(dāng)今,很多回轉(zhuǎn)支承企業(yè)也意識(shí)到了唯有提高回轉(zhuǎn)支承技術(shù)水平,才能突破瓶頸,尋找新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),很多企業(yè)都是靠引進(jìn)消化再吸收的創(chuàng)新路線,向西方學(xué)習(xí)了不少先進(jìn)技術(shù)。但如今,自主研發(fā)、自主創(chuàng)新,逐漸地成為了中國(guó)回轉(zhuǎn)支承公司主要的創(chuàng)新方式。

        回轉(zhuǎn)支承因?yàn)橹乜萍紟磉M(jìn)步有目共睹,中國(guó)只是一個(gè)需要成長(zhǎng)的孩子,中國(guó)制造,技術(shù)驅(qū)動(dòng),不可復(fù)制,我們應(yīng)該堅(jiān)信我們的實(shí)力,有一天我們會(huì)為中國(guó)制造感到驕傲!







         
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